Как я добирался до Крыма. Часть первая. Поезд.
Крым наш и Медвед сказал всем отдыхать именно там. Чтож, проверим, - решил я и не нашёл туда билетов. По идее, есть прямой поезд СПб - Анапа с которого сразу садишься на автобус до Крыма и всё это удовольствие называется Единым билетом и стоит 6500 за плацкарт или 8300 за купе. Но брать такую штуку, видимо, надо дней за сорок. В общем, пока я болел, пока собрался, билетов уже не было. После ночи раздумий и серфинга по различным сайтам был найден самолет Москва - Краснодар и принято решение лететь на нем. Соответственно, нужен поезд до Москвы. Спешить было некуда, поэтому взял билет на какой то дополнительный поезд Смена, который идет аж 12 часов, пропуская всех и вся. Зато купе за 2200 р. Ошибка стала ясна сразу после отправления. Состав старый, кондиционер и вентиляция не работают, официальных остановок всего пять. Зато стоянок в отстойниках - на каждом углу! Двери при этом не открывают и весь вагон изнывает от духоты. А мимо летят Сапсаны... В общем, сам понимал на что иду, но такой жесткой рекламы скоростных поездов не ожидал. Типа, хочешь ездить не только быстро, но и комфортно - бери Сапсан. Все остальные сидят у обочины.
Вывод: РЖД, как монополист делает, что хочет. Даже, если вам некуда торопиться - берите Сапсан.
#ржд #сапсан #смена
Крым наш и Медвед сказал всем отдыхать именно там. Чтож, проверим, - решил я и не нашёл туда билетов. По идее, есть прямой поезд СПб - Анапа с которого сразу садишься на автобус до Крыма и всё это удовольствие называется Единым билетом и стоит 6500 за плацкарт или 8300 за купе. Но брать такую штуку, видимо, надо дней за сорок. В общем, пока я болел, пока собрался, билетов уже не было. После ночи раздумий и серфинга по различным сайтам был найден самолет Москва - Краснодар и принято решение лететь на нем. Соответственно, нужен поезд до Москвы. Спешить было некуда, поэтому взял билет на какой то дополнительный поезд Смена, который идет аж 12 часов, пропуская всех и вся. Зато купе за 2200 р. Ошибка стала ясна сразу после отправления. Состав старый, кондиционер и вентиляция не работают, официальных остановок всего пять. Зато стоянок в отстойниках - на каждом углу! Двери при этом не открывают и весь вагон изнывает от духоты. А мимо летят Сапсаны... В общем, сам понимал на что иду, но такой жесткой рекламы скоростных поездов не ожидал. Типа, хочешь ездить не только быстро, но и комфортно - бери Сапсан. Все остальные сидят у обочины.
Вывод: РЖД, как монополист делает, что хочет. Даже, если вам некуда торопиться - берите Сапсан.
#ржд #сапсан #смена
How I got to the Crimea. Part one. A train.
Our Crimea and Medved told everyone to rest there. Well, check it out, - I decided and did not find tickets there. In theory, there is a direct train from St. Petersburg to Anapa from which you immediately catch a bus to the Crimea and all this pleasure is called a Single Ticket and costs 6500 for a reserved seat or 8300 for a compartment. But to take such a thing, apparently, it is necessary for forty days. In general, while I was sick, while I was packing up, there were no tickets anymore. After a night of reflection and surfing on various sites, a Moscow-Krasnodar plane was found and a decision was made to fly on it. Accordingly, we need a train to Moscow. There was nowhere to hurry, so I took a ticket for some sort of additional Smena train, which runs already 12 hours, letting everyone in and out. But the coupe for 2200 p. The error became clear immediately after departure. The staff is old, air conditioning and ventilation are not working, there are only five official stops. But parking in the settlers - on every corner! At the same time, the doors do not open, and the whole car is languishing with stuffiness. And Sapsans fly by ... In general, I myself understood what I was going for, but I did not expect such a tough advertisement for high-speed trains. Like, you want to ride not only fast, but also comfortable - take the Peregrine Falcon. Everyone else is sitting at the curb.
Conclusion: Russian Railways, as a monopolist, does what it wants. Even if you have nowhere to rush - take the Peregrine Falcon.
#RZHD # Peregrine Falcon #change
Our Crimea and Medved told everyone to rest there. Well, check it out, - I decided and did not find tickets there. In theory, there is a direct train from St. Petersburg to Anapa from which you immediately catch a bus to the Crimea and all this pleasure is called a Single Ticket and costs 6500 for a reserved seat or 8300 for a compartment. But to take such a thing, apparently, it is necessary for forty days. In general, while I was sick, while I was packing up, there were no tickets anymore. After a night of reflection and surfing on various sites, a Moscow-Krasnodar plane was found and a decision was made to fly on it. Accordingly, we need a train to Moscow. There was nowhere to hurry, so I took a ticket for some sort of additional Smena train, which runs already 12 hours, letting everyone in and out. But the coupe for 2200 p. The error became clear immediately after departure. The staff is old, air conditioning and ventilation are not working, there are only five official stops. But parking in the settlers - on every corner! At the same time, the doors do not open, and the whole car is languishing with stuffiness. And Sapsans fly by ... In general, I myself understood what I was going for, but I did not expect such a tough advertisement for high-speed trains. Like, you want to ride not only fast, but also comfortable - take the Peregrine Falcon. Everyone else is sitting at the curb.
Conclusion: Russian Railways, as a monopolist, does what it wants. Even if you have nowhere to rush - take the Peregrine Falcon.
#RZHD # Peregrine Falcon #change
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Баранов
