Как я добирался до Крыма. Часть третья. Автобус.
Неожиданно успешно приземлившись в Краснодаре (кто не в курсе, мне с самолетами не везет - прошлый раз меня приземлили не туда и не тогда), я первым делом послал очень далеко назойливых таксистов. Пашковский аэропорт знаком до боли в зубах, поэтому уже проторенной дорожкой нахватил отличного хадыженского пивка и сел на простой городской троллейбус. Порадовал сервис - пивко сразу упаковали в пакетик, троллейбус за 20 р. и кондуктор с машинкой вернули на мгновение в 90-е. Через час я уже был довольный на автовокзале с твердой уверенностью, что уж теперь то всё будет хорошо! Но в России всё так просто не бывает, поэтому кассирша с непробиваемым выражением лица сообщила, что билетов нет. Чуть погодя, когда у меня уже всё опустилось, она соизволила сообщить, что есть пара мест на транзитный автобус Астрахань - Севастополь (!). Цена, естественно в 2.5 раза дороже, чем планировалось, ну да ладно. Погуляв пару часов на детской площадке я прибыл на автовокзал ожидать этого дальнобоя. Опоздал он на полтора часа и приехал не на ту стоянку, но это уже даже негр-сосед воспринял, как норму. А вот тот факт, что в два часа ночи мы встали где-то под Славянском с частично выпавшей задней полуосью не понравился уже никому. Мозг начал прорабатывать варианты остаться в Анапе или метнуться к знакомым на Азовское море, а руки откручивали голову бутыльку с коньячком. Пол-литра спустя чудо-водители починили полуось и мы успешно добрались до парома. И тут совершенно неожиданно повторилась история с досмотром. Вроде из России в Россию едем, а снова та же история - чемодан на рентген, карманы наружу. Хорошо хоть обувь снимать не заставили! Затем были красоты Керченского пролива, долгий дремотный сон и, наконец, автовокзал Севастополя.
Вывод: по возможности, пытайтесь брать билеты на автобус заранее (через ржд это можно сделать) и не к "дальнобоям". А то рискуете попасть на автобус 2006 года постройки с водителями, которые ездят по навигатору
Неожиданно успешно приземлившись в Краснодаре (кто не в курсе, мне с самолетами не везет - прошлый раз меня приземлили не туда и не тогда), я первым делом послал очень далеко назойливых таксистов. Пашковский аэропорт знаком до боли в зубах, поэтому уже проторенной дорожкой нахватил отличного хадыженского пивка и сел на простой городской троллейбус. Порадовал сервис - пивко сразу упаковали в пакетик, троллейбус за 20 р. и кондуктор с машинкой вернули на мгновение в 90-е. Через час я уже был довольный на автовокзале с твердой уверенностью, что уж теперь то всё будет хорошо! Но в России всё так просто не бывает, поэтому кассирша с непробиваемым выражением лица сообщила, что билетов нет. Чуть погодя, когда у меня уже всё опустилось, она соизволила сообщить, что есть пара мест на транзитный автобус Астрахань - Севастополь (!). Цена, естественно в 2.5 раза дороже, чем планировалось, ну да ладно. Погуляв пару часов на детской площадке я прибыл на автовокзал ожидать этого дальнобоя. Опоздал он на полтора часа и приехал не на ту стоянку, но это уже даже негр-сосед воспринял, как норму. А вот тот факт, что в два часа ночи мы встали где-то под Славянском с частично выпавшей задней полуосью не понравился уже никому. Мозг начал прорабатывать варианты остаться в Анапе или метнуться к знакомым на Азовское море, а руки откручивали голову бутыльку с коньячком. Пол-литра спустя чудо-водители починили полуось и мы успешно добрались до парома. И тут совершенно неожиданно повторилась история с досмотром. Вроде из России в Россию едем, а снова та же история - чемодан на рентген, карманы наружу. Хорошо хоть обувь снимать не заставили! Затем были красоты Керченского пролива, долгий дремотный сон и, наконец, автовокзал Севастополя.
Вывод: по возможности, пытайтесь брать билеты на автобус заранее (через ржд это можно сделать) и не к "дальнобоям". А то рискуете попасть на автобус 2006 года постройки с водителями, которые ездят по навигатору
How I got to the Crimea. Part three. Bus.
Suddenly successfully landing in Krasnodar (anyone who doesn’t know, I’m not lucky with airplanes - the last time I landed in the wrong place and not then), I first sent very annoying taxi drivers. Pashkovsky Airport is painfully familiar, therefore, already on the beaten track, grabbed an excellent Khadyzhensk beer and took a simple city trolleybus. Pleased with the service - the beer was immediately packed in a bag, a trolley for 20 r. and the conductor with the machine was returned for a moment in the 90s. An hour later, I was already satisfied at the bus station with the firm certainty that now everything will be fine! But in Russia everything just doesn't happen that way, so the cashier with an impenetrable expression said that there were no tickets. A little later, when everything had already gone down, she deigned to report that there were a couple of places on the transit bus Astrakhan - Sevastopol (!). The price, of course, is 2.5 times more expensive than planned, but oh well. After walking a couple of hours on the playground, I arrived at the bus station to expect this long-range. He was late for an hour and a half and arrived at the wrong parking lot, but even the Negro neighbor took it as normal. But the fact that at two in the morning we got up somewhere near Slavyansk with a partially fallen back half shaft did not please anyone. The brain began to work out options to stay in Anapa or rush to friends on the Sea of Azov, and hands unscrew the head of a bottle of cognac. Half a liter later, miracle drivers fixed the axle shaft and we successfully reached the ferry. And then, quite unexpectedly, the story of the search was repeated. It seems that we are going from Russia to Russia, and again the same story - an X-ray suitcase, pockets to the outside. Well at least they didn’t force them to take off their shoes! Then there were the beauties of the Kerch Strait, a long drowsy dream and, finally, the bus station of Sevastopol.
Conclusion: if possible, try to take bus tickets in advance (this can be done through Russian Railways) and not to "long-distance trucking". And then you risk getting on a bus built in 2006 with drivers who ride on the navigator
Suddenly successfully landing in Krasnodar (anyone who doesn’t know, I’m not lucky with airplanes - the last time I landed in the wrong place and not then), I first sent very annoying taxi drivers. Pashkovsky Airport is painfully familiar, therefore, already on the beaten track, grabbed an excellent Khadyzhensk beer and took a simple city trolleybus. Pleased with the service - the beer was immediately packed in a bag, a trolley for 20 r. and the conductor with the machine was returned for a moment in the 90s. An hour later, I was already satisfied at the bus station with the firm certainty that now everything will be fine! But in Russia everything just doesn't happen that way, so the cashier with an impenetrable expression said that there were no tickets. A little later, when everything had already gone down, she deigned to report that there were a couple of places on the transit bus Astrakhan - Sevastopol (!). The price, of course, is 2.5 times more expensive than planned, but oh well. After walking a couple of hours on the playground, I arrived at the bus station to expect this long-range. He was late for an hour and a half and arrived at the wrong parking lot, but even the Negro neighbor took it as normal. But the fact that at two in the morning we got up somewhere near Slavyansk with a partially fallen back half shaft did not please anyone. The brain began to work out options to stay in Anapa or rush to friends on the Sea of Azov, and hands unscrew the head of a bottle of cognac. Half a liter later, miracle drivers fixed the axle shaft and we successfully reached the ferry. And then, quite unexpectedly, the story of the search was repeated. It seems that we are going from Russia to Russia, and again the same story - an X-ray suitcase, pockets to the outside. Well at least they didn’t force them to take off their shoes! Then there were the beauties of the Kerch Strait, a long drowsy dream and, finally, the bus station of Sevastopol.
Conclusion: if possible, try to take bus tickets in advance (this can be done through Russian Railways) and not to "long-distance trucking". And then you risk getting on a bus built in 2006 with drivers who ride on the navigator
У записи 5 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Баранов
