Даже не знаю, передает ли этот короткий видеоролик настроение гонки Extreme Sailing Series, но скорость вы, надеюсь, почувствуете. Скорость катамарана доходит до 39 узлов, а во время гонки ты все время слышишь гул ветра.
Всего за день проходит пять-шесть заездов. Мне посчастливилось поучаствовать в последнем. Разумеется в качестве гостя. Просто оказался в нужное время в нужном месте, когда представителей СМИ и блогеров брали в команды. На «призывном пункте» меня определили в команду Land Rover Bar Academy. (Как выяснилось, это самая молодая, можно сказать, студенческая команда. Рулевому – 21 год.)
Нас экипировали полностью – выдали комплект непромоканцев, резиновые башмаки и защитный шлем. Фотоаппараты, телефоны и другие дорогие сердцу вещи посоветовали оставить на берегу, дабы не оставить их в Неве. Проинструктировали и дали подписать контакт, снимающий с организаторов ответственность за нашу жизнь и здоровье. Было забавно. О том, что скорость будет немного выше привычной, стало понятно уже на борту лодки, которая повезла меня на борт катамарана.
Ну а дальше понеслось. Говорят, время одного заезда что-то около 12 минут. По моим ощущениям длились эти 12 минут несколько часов.
Дистанция представляет собой кривую, которую на скорость должны пройти команды, во время прохождения необходимо менять галсы и огибать буи, управляя парусами, которых на катамаране одновременно работает три: грот, стаксель и генакер. Все, в общем-то, как на яхте. Но имеются отличия.
Во-первых, как несложно догадаться, два корпуса, благодаря которым, если верить брошюре из раздатки, катамаран способен отрываться от воды на 2 метра. Не успел заметить, поднималась ли на два метра наша лодка, но соседняя Red Bull взлетела довольно высоко.
Во-вторых, каждый корпус катамарана оснащен швертом (похож на крыло) – во время поворотов шверт поднимают или опускают в воду, создавая крен. Для откренки команда свешивает за борт не ноги (как мы на яхте), а откренивает всем корпусом, оставляя на борту только ноги.
Ну и самое главное, скорость с которой проделываются все операции – она молниеносна, все делается за секунды, лебедки крутятся моментально, фалы и шкоты добираются супербыстро. Мои глаза разбегались – хотелось и за командой понаблюдать и на другие лодки посмотреть. Но попробуй за всем уследи.
А тут же еще надо сказать, что место гостю отводится на сетке в носовой части катамарана, так что время от времени тебя поливает с головы до ног (довольно теплая) невская водица. Если представляете себе, как чувствует себя кукла, закрепленная на бампере свадебного автомобиля, это примерно те же ощущения – вся вода и весь ветер тебе прилетают прямо в лицо. Но, вы не подумайте, мне все это сильно понравилось и после последнего заезда захотелось поучаствовать в следующем, жаль, что на этом соревновательный день завершился.
Закругляясь мне хочется сказать следующее: здорово, что соревнования такого высокого уровня и с такой оригинальной концепцией – парусные гонки на сверхскоростях в центре красивых морских городов – уже в третий раз проходят в нашем городе. Они действительно заражают парусным спортом. Эти гонки буквально пропитаны морской энергией, и на них стоит посмотреть, а по возможности поучаствовать в качестве гостя. Тем более вход свободный, а гоночную акваторию отлично видно и с пляжа Петропавловской крепости, и с Троицкого моста, и с Дворцовой набережной.
В общем, друзья, будет у вас время до субботы включительно (с 14 до 17 ориентировочно), приходите – оно того стоит!
#extremesailing #landroverbar
Всего за день проходит пять-шесть заездов. Мне посчастливилось поучаствовать в последнем. Разумеется в качестве гостя. Просто оказался в нужное время в нужном месте, когда представителей СМИ и блогеров брали в команды. На «призывном пункте» меня определили в команду Land Rover Bar Academy. (Как выяснилось, это самая молодая, можно сказать, студенческая команда. Рулевому – 21 год.)
Нас экипировали полностью – выдали комплект непромоканцев, резиновые башмаки и защитный шлем. Фотоаппараты, телефоны и другие дорогие сердцу вещи посоветовали оставить на берегу, дабы не оставить их в Неве. Проинструктировали и дали подписать контакт, снимающий с организаторов ответственность за нашу жизнь и здоровье. Было забавно. О том, что скорость будет немного выше привычной, стало понятно уже на борту лодки, которая повезла меня на борт катамарана.
Ну а дальше понеслось. Говорят, время одного заезда что-то около 12 минут. По моим ощущениям длились эти 12 минут несколько часов.
Дистанция представляет собой кривую, которую на скорость должны пройти команды, во время прохождения необходимо менять галсы и огибать буи, управляя парусами, которых на катамаране одновременно работает три: грот, стаксель и генакер. Все, в общем-то, как на яхте. Но имеются отличия.
Во-первых, как несложно догадаться, два корпуса, благодаря которым, если верить брошюре из раздатки, катамаран способен отрываться от воды на 2 метра. Не успел заметить, поднималась ли на два метра наша лодка, но соседняя Red Bull взлетела довольно высоко.
Во-вторых, каждый корпус катамарана оснащен швертом (похож на крыло) – во время поворотов шверт поднимают или опускают в воду, создавая крен. Для откренки команда свешивает за борт не ноги (как мы на яхте), а откренивает всем корпусом, оставляя на борту только ноги.
Ну и самое главное, скорость с которой проделываются все операции – она молниеносна, все делается за секунды, лебедки крутятся моментально, фалы и шкоты добираются супербыстро. Мои глаза разбегались – хотелось и за командой понаблюдать и на другие лодки посмотреть. Но попробуй за всем уследи.
А тут же еще надо сказать, что место гостю отводится на сетке в носовой части катамарана, так что время от времени тебя поливает с головы до ног (довольно теплая) невская водица. Если представляете себе, как чувствует себя кукла, закрепленная на бампере свадебного автомобиля, это примерно те же ощущения – вся вода и весь ветер тебе прилетают прямо в лицо. Но, вы не подумайте, мне все это сильно понравилось и после последнего заезда захотелось поучаствовать в следующем, жаль, что на этом соревновательный день завершился.
Закругляясь мне хочется сказать следующее: здорово, что соревнования такого высокого уровня и с такой оригинальной концепцией – парусные гонки на сверхскоростях в центре красивых морских городов – уже в третий раз проходят в нашем городе. Они действительно заражают парусным спортом. Эти гонки буквально пропитаны морской энергией, и на них стоит посмотреть, а по возможности поучаствовать в качестве гостя. Тем более вход свободный, а гоночную акваторию отлично видно и с пляжа Петропавловской крепости, и с Троицкого моста, и с Дворцовой набережной.
В общем, друзья, будет у вас время до субботы включительно (с 14 до 17 ориентировочно), приходите – оно того стоит!
#extremesailing #landroverbar
I don’t even know if this short video conveys the mood of the Extreme Sailing Series, but I hope you feel the speed. The speed of the catamaran reaches 39 knots, and during the race you hear the hum of the wind all the time.
In total, there are five to six races per day. I was lucky to participate in the latter. Of course, as a guest. I just ended up at the right time at the right place when media representatives and bloggers were taken to teams. At the “recruiting center” I was assigned to the Land Rover Bar Academy team. (As it turned out, this is the youngest, you can say, student team. The helmsman is 21 years old.)
We were fully equipped - we were given a set of neprokans, rubber boots and a protective helmet. Cameras, telephones and other things dear to the heart were advised to be left ashore, so as not to leave them in the Neva. We were instructed and allowed to sign a contact, which removes responsibility from the organizers for our life and health. It was funny. The fact that the speed will be slightly higher than usual, it became clear already on board the boat that took me aboard the catamaran.
Well, then it started. They say that the time of one race is about 12 minutes. According to my feelings, these 12 minutes lasted several hours.
The distance is a curve that teams must pass at speed, during the passage it is necessary to change the tacks and go around the buoys, controlling the sails, which are three at the same time working on the catamaran: mainsail, staysail and gennaker. Everything, in general, like on a yacht. But there are differences.
Firstly, as you might guess, two hulls, thanks to which, according to the brochure from the handout, the catamaran is able to break 2 meters from the water. I did not have time to notice whether our boat climbed two meters, but the neighboring Red Bull took off quite high.
Secondly, each body of the catamaran is equipped with a dagger (similar to a wing) - during turns, the dagger is raised or lowered into the water, creating a roll. For the otkrenki, the team does not hang overboard overboard legs (like we are on a yacht), but unveils the whole hull, leaving only legs on board.
Well and most importantly, the speed with which all operations are done - it is lightning fast, everything is done in seconds, the winches spin instantly, the halyards and sheets get super-fast. My eyes ran wide - I wanted to watch the team and look at other boats. But try to keep things clear.
And then I also have to say that the guest is given a place on the net in the bow of the catamaran, so from time to time you will be given a rather warm Neva water from head to toe. If you imagine how a doll feels, mounted on a bumper of a wedding car, it’s about the same feeling - all the water and all the wind fly right into your face. But, don’t think about it, I really liked it all and after the last race I wanted to participate in the next one, it’s a pity that the competition day ended.
Rounding off, I would like to say the following: it's great that competitions of such a high level and with such an original concept - sailing races at super speeds in the center of beautiful sea cities - are being held for the third time in our city. They really infect sailing. These races are literally saturated with marine energy, and they are worth a look, and if possible participate as a guest. Moreover, the entrance is free, and the racing water area is clearly visible from the beach of the Peter and Paul Fortress, from the Trinity Bridge, and from the Palace Embankment.
In general, friends, you will have time until Saturday inclusive (from 14 to 17 tentatively), come - it's worth it!
#extremesailing #landroverbar
In total, there are five to six races per day. I was lucky to participate in the latter. Of course, as a guest. I just ended up at the right time at the right place when media representatives and bloggers were taken to teams. At the “recruiting center” I was assigned to the Land Rover Bar Academy team. (As it turned out, this is the youngest, you can say, student team. The helmsman is 21 years old.)
We were fully equipped - we were given a set of neprokans, rubber boots and a protective helmet. Cameras, telephones and other things dear to the heart were advised to be left ashore, so as not to leave them in the Neva. We were instructed and allowed to sign a contact, which removes responsibility from the organizers for our life and health. It was funny. The fact that the speed will be slightly higher than usual, it became clear already on board the boat that took me aboard the catamaran.
Well, then it started. They say that the time of one race is about 12 minutes. According to my feelings, these 12 minutes lasted several hours.
The distance is a curve that teams must pass at speed, during the passage it is necessary to change the tacks and go around the buoys, controlling the sails, which are three at the same time working on the catamaran: mainsail, staysail and gennaker. Everything, in general, like on a yacht. But there are differences.
Firstly, as you might guess, two hulls, thanks to which, according to the brochure from the handout, the catamaran is able to break 2 meters from the water. I did not have time to notice whether our boat climbed two meters, but the neighboring Red Bull took off quite high.
Secondly, each body of the catamaran is equipped with a dagger (similar to a wing) - during turns, the dagger is raised or lowered into the water, creating a roll. For the otkrenki, the team does not hang overboard overboard legs (like we are on a yacht), but unveils the whole hull, leaving only legs on board.
Well and most importantly, the speed with which all operations are done - it is lightning fast, everything is done in seconds, the winches spin instantly, the halyards and sheets get super-fast. My eyes ran wide - I wanted to watch the team and look at other boats. But try to keep things clear.
And then I also have to say that the guest is given a place on the net in the bow of the catamaran, so from time to time you will be given a rather warm Neva water from head to toe. If you imagine how a doll feels, mounted on a bumper of a wedding car, it’s about the same feeling - all the water and all the wind fly right into your face. But, don’t think about it, I really liked it all and after the last race I wanted to participate in the next one, it’s a pity that the competition day ended.
Rounding off, I would like to say the following: it's great that competitions of such a high level and with such an original concept - sailing races at super speeds in the center of beautiful sea cities - are being held for the third time in our city. They really infect sailing. These races are literally saturated with marine energy, and they are worth a look, and if possible participate as a guest. Moreover, the entrance is free, and the racing water area is clearly visible from the beach of the Peter and Paul Fortress, from the Trinity Bridge, and from the Palace Embankment.
In general, friends, you will have time until Saturday inclusive (from 14 to 17 tentatively), come - it's worth it!
#extremesailing #landroverbar
У записи 7 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Иван Петрухин
