У американцев особое отношение к автомобилям. Автомобиль - не роскошь, и даже не средство предвижения, а мобильное место жительства в промежутках между домом, работом и всем остальным. Вы видели когда-нибудь кодовый замок на двери атомобиля в России? Тут запросто! Автомобиль без удобных подстаканников вообще обречен на провал, как в нем обедать? Или к примеру салоны, что обшили кожей в моей чисто японской Тойоте? Руль и рычаг КПП, потому что я рулю и переключаю передачи большую часть того времени, что нахожусь в машине. Что обшито кожей в салоне Dodge Avenger? Подлокотники в дверях и на центральном тоннеле. Ну вы поняли, где американский водитель должен держать руки, да? И еще зачем-то обшит козырек приборов, но на счет него у меня нет идей.
Движение тоже очень особое, во-первых, разметка в городе носит рекомендательный характер, белая сплошная вообще ничего не значит, по ней ездят все и всегда, двойная желтая как-бы не рекомендует через нее обгонять, но можно выезжать через нее из двора, или объезжать остановившийся автомобиль. Во-вторых, поворотниками пользуется от силы половина водителей. Перестроиться в другой ряд, а то и через два - запросто. Повернуть без поворотника - легко. Справедливости ради стоит сказать, что обычно на дорогах Калифорнии крайние полосы отведены только под поворот, но это только треть случаев. И последнее - движение по шоссе. Оно реально напрягает! Дома я учился водить на шоссе потому, что там не нужно ни за чем следить, тут все наоборот. Перед тобой перестраиваются без поворотников, в слепой зоне может пристроиться кто-нибудь и ехать так пару километров, а когда ты начнешь перестраиваться (его же не видно), он даже не подумает притормозить. Поэтому у местных водителей выработана привычка дважды вертеть головой перед каждым перестроением. Я их понимаю. Сам развил такую на третий день. Это усугбляется тем, что правила держаться правее нет, есть только рекомендация. В России перестраиваясь вправо на шоссе, можно только мельком глянуть в зеркало, тут правый ряд может запросто ехать ощутимо быстрее левого, тебя даже могут обгонять справа.
Зато все (ну или почти все) предельно вежливы, это правда. :)
Движение тоже очень особое, во-первых, разметка в городе носит рекомендательный характер, белая сплошная вообще ничего не значит, по ней ездят все и всегда, двойная желтая как-бы не рекомендует через нее обгонять, но можно выезжать через нее из двора, или объезжать остановившийся автомобиль. Во-вторых, поворотниками пользуется от силы половина водителей. Перестроиться в другой ряд, а то и через два - запросто. Повернуть без поворотника - легко. Справедливости ради стоит сказать, что обычно на дорогах Калифорнии крайние полосы отведены только под поворот, но это только треть случаев. И последнее - движение по шоссе. Оно реально напрягает! Дома я учился водить на шоссе потому, что там не нужно ни за чем следить, тут все наоборот. Перед тобой перестраиваются без поворотников, в слепой зоне может пристроиться кто-нибудь и ехать так пару километров, а когда ты начнешь перестраиваться (его же не видно), он даже не подумает притормозить. Поэтому у местных водителей выработана привычка дважды вертеть головой перед каждым перестроением. Я их понимаю. Сам развил такую на третий день. Это усугбляется тем, что правила держаться правее нет, есть только рекомендация. В России перестраиваясь вправо на шоссе, можно только мельком глянуть в зеркало, тут правый ряд может запросто ехать ощутимо быстрее левого, тебя даже могут обгонять справа.
Зато все (ну или почти все) предельно вежливы, это правда. :)
0
У записи 6 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Ситников
