Нужно ставить перед собой реальные задачи — подумал я и назначил выезд на полдень. Проснулся я, что характерно к часу дня (правда будильник на телефоне мне показывал не время, а температуру в +27). К двум я вышел на стартовую позицию под названием «магазин круглосуточный» и приступил к пополнению запасов. С наполнением гидропака проблем не возникло, а вот вместо энергетических батончиков мне выдали три пакетика с шоколадной суспензией. Что как-бы намекало на то, что стоит не только ставить перед собой реальные задачи, но и время от времени задачи эти выполнять. Тем не менее ещё откладывать поездку было уже поздно, а выезжать ещё более поздно — глупо.
Как ни странно, по городу я прошел довольно легко. И даже не подрезал ни один автобус. Но тут правда заслуги моей нет, просто все автобусы наглухо встали в пробках и даже стали погружаться потихоньку в мягкий асфальт. А вот ближе к кольцевой меня как-то вдруг знобило и вместе с тем начали посещать мысли о том, что зря я шатуны короткие поставил, зря подседельник не поднял, за седло на Эйр не сменил, зря рюкзак нагрузил… и вообще: «Господи, что ж мне так хреново-то, а?». Как ни странно всевышний соизволил мне ответить и сделал это в вульгарной манере голливудских фильмов. Просто взял и написал послание на электронном табло над заправочной станцией. Впрочем, вполне лапидарно: «+35°C».
По мере отдаления от центра пейзажи становились всё более дикими и в конце-концов выкристаллизовались в полуразобранный на светофоре грузовичок. Вокруг суетились какие-то люди, но чем конкретно они занимались (чинили или разбирали на металл) я ответить не берусь. Во всяком случае, когда я пришвартовался к боковому зеркалу на меня ни кто внимания не обратил. Через пару минут ожидания своего сигнала вдруг почувствовал, что кто-то дёргает меня за штанину… и что совсем странно, за левую… то есть ту, которая в крайне левой полосе. Обернулся и увидел патрульную машину, из которой уже протянулась ко мне волосатая рука и ещё только начинала высовываться лысая голова полицейского. Далее последовал стандартный диалог о том, что: «нет — это не тяжело, нет — это не трудно, да — это удобно», который закончился несколько непривычным для меня пожеланием счастливого пути.
Велодорожка между Питером и Колпино… мдээ… Между-Питером-И-Колпино… то есть она конечно существует, но почему то как совершенно отдельный объект ни как не связанный ни с одним из этих городов. Это значит, что выехать из Питер и спустя положенное количество километров въехать в Колпино невозможно. Велодорожка Питер-Колпино, это такая асфальтовая полоска с разметкой и фонарями, куда люди приезжают вечером на своей машине, чтобы спокойно покататься на роликах. Днём же я встретил там лишь колхозницу, которая вероятно просто была частью пейзажа, и одинокого роллера с лыжными палками. Последний мог являться моей галлюцинацией или порождением асфальтового марева. А ещё дорожка дважды разрывается мостами . В первом случае имеются запрещающие знаки и крутые лестницы, а во втором пологая петля-развязка длинной в километр и опять же крутые лестницы. И то и другое, очевидно, было устроенно как дополнение к серпантину — чтобы велосипедисты в пути не заскучали.
Питстоп. С одной стороны, соло поездки означают более низкую скорость (просто потому, что не на кого равняться), с другой стороны — меньше количество остановок. В прошлом году мы 38 км преодолели за 3 с лишним часа пару раз останавливаясь на отдых и игру в петанк. В этот раз я 35 км проехал за 2 с чем-то часа однажды остановившись в кафе дальнобойщиков. Причем эти самые «с чем-то» были потрачены на то, чтобы мне в недрах холодильника нашли что-нибудь безалкогольное. Безалкогольным напитком оказалось баночное пиво.
Итог. В общем-то вспоминая прошлый год, я могу сказать что прошло всё неплохо. Добрался я до точки Б из точки А в состоянии хоть и непрезентабельном (штаны, кеды и панама промокли насквозь), но вполне живом. Ситуация, когда на юни я мог забраться не с первой попытки и при помощи столба в этом году не повторилась.
P.S. Штаны в помойку. Следы расплавленной резины (или асфальта?) с них не отстирываются.
Как ни странно, по городу я прошел довольно легко. И даже не подрезал ни один автобус. Но тут правда заслуги моей нет, просто все автобусы наглухо встали в пробках и даже стали погружаться потихоньку в мягкий асфальт. А вот ближе к кольцевой меня как-то вдруг знобило и вместе с тем начали посещать мысли о том, что зря я шатуны короткие поставил, зря подседельник не поднял, за седло на Эйр не сменил, зря рюкзак нагрузил… и вообще: «Господи, что ж мне так хреново-то, а?». Как ни странно всевышний соизволил мне ответить и сделал это в вульгарной манере голливудских фильмов. Просто взял и написал послание на электронном табло над заправочной станцией. Впрочем, вполне лапидарно: «+35°C».
По мере отдаления от центра пейзажи становились всё более дикими и в конце-концов выкристаллизовались в полуразобранный на светофоре грузовичок. Вокруг суетились какие-то люди, но чем конкретно они занимались (чинили или разбирали на металл) я ответить не берусь. Во всяком случае, когда я пришвартовался к боковому зеркалу на меня ни кто внимания не обратил. Через пару минут ожидания своего сигнала вдруг почувствовал, что кто-то дёргает меня за штанину… и что совсем странно, за левую… то есть ту, которая в крайне левой полосе. Обернулся и увидел патрульную машину, из которой уже протянулась ко мне волосатая рука и ещё только начинала высовываться лысая голова полицейского. Далее последовал стандартный диалог о том, что: «нет — это не тяжело, нет — это не трудно, да — это удобно», который закончился несколько непривычным для меня пожеланием счастливого пути.
Велодорожка между Питером и Колпино… мдээ… Между-Питером-И-Колпино… то есть она конечно существует, но почему то как совершенно отдельный объект ни как не связанный ни с одним из этих городов. Это значит, что выехать из Питер и спустя положенное количество километров въехать в Колпино невозможно. Велодорожка Питер-Колпино, это такая асфальтовая полоска с разметкой и фонарями, куда люди приезжают вечером на своей машине, чтобы спокойно покататься на роликах. Днём же я встретил там лишь колхозницу, которая вероятно просто была частью пейзажа, и одинокого роллера с лыжными палками. Последний мог являться моей галлюцинацией или порождением асфальтового марева. А ещё дорожка дважды разрывается мостами . В первом случае имеются запрещающие знаки и крутые лестницы, а во втором пологая петля-развязка длинной в километр и опять же крутые лестницы. И то и другое, очевидно, было устроенно как дополнение к серпантину — чтобы велосипедисты в пути не заскучали.
Питстоп. С одной стороны, соло поездки означают более низкую скорость (просто потому, что не на кого равняться), с другой стороны — меньше количество остановок. В прошлом году мы 38 км преодолели за 3 с лишним часа пару раз останавливаясь на отдых и игру в петанк. В этот раз я 35 км проехал за 2 с чем-то часа однажды остановившись в кафе дальнобойщиков. Причем эти самые «с чем-то» были потрачены на то, чтобы мне в недрах холодильника нашли что-нибудь безалкогольное. Безалкогольным напитком оказалось баночное пиво.
Итог. В общем-то вспоминая прошлый год, я могу сказать что прошло всё неплохо. Добрался я до точки Б из точки А в состоянии хоть и непрезентабельном (штаны, кеды и панама промокли насквозь), но вполне живом. Ситуация, когда на юни я мог забраться не с первой попытки и при помощи столба в этом году не повторилась.
P.S. Штаны в помойку. Следы расплавленной резины (или асфальта?) с них не отстирываются.
You need to set real goals for yourself - I thought and set out at noon. I woke up, which is typical at one in the afternoon (although the alarm clock on the phone did not show me time, but the temperature at +27). By two, I went to the starting position under the name "convenience store" and proceeded to replenish stocks. There were no problems with filling the hydropack, but instead of energy bars, they gave me three bags of chocolate suspension. That somehow hinted at the fact that it is worthwhile not only to set real tasks, but also to carry out these tasks from time to time. Nevertheless, it was already too late to postpone the trip, and leaving even later was stupid.
Oddly enough, I walked around the city quite easily. And not even a single bus was cut. But here the truth is not my merit, it’s just that all the buses got tightly stuck in traffic jams and even began to slowly sink into the soft asphalt. But closer to the roundabout, I suddenly felt shivering and at the same time started thinking about the fact that I hadn’t put the connecting rods in short, I hadn’t lifted the seatpost, I hadn’t replaced Air for the saddle, I hadn’t loaded my backpack ... and in general: “Lord, why am I so shitty, huh? ” Oddly enough, the Almighty deigned to answer me and did it in the vulgar manner of Hollywood films. I just picked up and wrote a message on the electronic display above the gas station. However, it is quite lapidary: "+ 35 ° C".
As they moved away from the center, the landscapes became more and more wild and eventually crystallized into a truck half-dismantled at a traffic light. Some people were scurrying around, but what exactly did they do (they repaired or dismantled it for metal) I don’t presume to answer. In any case, when I docked at the side mirror, no one paid attention to me. After a couple of minutes of waiting for my signal, I suddenly felt that someone was pulling my trouser leg ... and that was very strange, the left ... that is, the one in the far left lane. He turned and saw a patrol car, from which a hairy hand had already reached out to me and the bald head of a policeman was just beginning to protrude. This was followed by the standard dialogue that: “no - this is not difficult, no - this is not difficult, yes - this is convenient”, which ended with a somewhat unusual for me wish for a happy journey.
Bicycle path between St. Petersburg and Kolpino ... mdee ... Between-Peter-I-Kolpino ... that is, of course it exists, but for some reason, as a completely separate object or as not connected with any of these cities. This means that it is impossible to leave St. Petersburg and after a set number of kilometers to enter Kolpino. The Peter-Kolpino cycle path is such an asphalt strip with markings and lights where people come in the evening in their car to ride roller skates quietly. In the afternoon, I met there only a collective farmer, who probably just was part of the landscape, and a lone skater with ski poles. The latter could be my hallucination or the result of an asphalt haze. And the track is twice torn by bridges. In the first case, there are prohibition signs and steep stairs, and in the second a gentle loop-decoupling of a kilometer long and again steep stairs. Both that, and another, obviously, was arranged as an addition to the serpentine - so that cyclists on the way did not get bored.
Pit stop. On the one hand, solo rides mean lower speed (simply because there is no one to follow), on the other hand, fewer stops. Last year, we covered 38 km in more than 3 hours, stopping for a couple of times to rest and play petanque. This time, I drove 35 km in 2 with something hours once stopping at a cafe truckers. Moreover, these same “with something” were spent on finding something non-alcoholic in the depths of the refrigerator. The soft drink turned out to be canned beer.
Total. In general, remembering last year, I can say that everything went well. I got to point B from point A in a state, although unpresentable (pants, sneakers and a panama were wet through), but quite alive. The situation when in the youth I could not climb on the first try and with the help of a pillar this year did not happen again.
P.S. Pants in the trash. Traces of molten rubber (or asphalt?) Do not wash off.
Oddly enough, I walked around the city quite easily. And not even a single bus was cut. But here the truth is not my merit, it’s just that all the buses got tightly stuck in traffic jams and even began to slowly sink into the soft asphalt. But closer to the roundabout, I suddenly felt shivering and at the same time started thinking about the fact that I hadn’t put the connecting rods in short, I hadn’t lifted the seatpost, I hadn’t replaced Air for the saddle, I hadn’t loaded my backpack ... and in general: “Lord, why am I so shitty, huh? ” Oddly enough, the Almighty deigned to answer me and did it in the vulgar manner of Hollywood films. I just picked up and wrote a message on the electronic display above the gas station. However, it is quite lapidary: "+ 35 ° C".
As they moved away from the center, the landscapes became more and more wild and eventually crystallized into a truck half-dismantled at a traffic light. Some people were scurrying around, but what exactly did they do (they repaired or dismantled it for metal) I don’t presume to answer. In any case, when I docked at the side mirror, no one paid attention to me. After a couple of minutes of waiting for my signal, I suddenly felt that someone was pulling my trouser leg ... and that was very strange, the left ... that is, the one in the far left lane. He turned and saw a patrol car, from which a hairy hand had already reached out to me and the bald head of a policeman was just beginning to protrude. This was followed by the standard dialogue that: “no - this is not difficult, no - this is not difficult, yes - this is convenient”, which ended with a somewhat unusual for me wish for a happy journey.
Bicycle path between St. Petersburg and Kolpino ... mdee ... Between-Peter-I-Kolpino ... that is, of course it exists, but for some reason, as a completely separate object or as not connected with any of these cities. This means that it is impossible to leave St. Petersburg and after a set number of kilometers to enter Kolpino. The Peter-Kolpino cycle path is such an asphalt strip with markings and lights where people come in the evening in their car to ride roller skates quietly. In the afternoon, I met there only a collective farmer, who probably just was part of the landscape, and a lone skater with ski poles. The latter could be my hallucination or the result of an asphalt haze. And the track is twice torn by bridges. In the first case, there are prohibition signs and steep stairs, and in the second a gentle loop-decoupling of a kilometer long and again steep stairs. Both that, and another, obviously, was arranged as an addition to the serpentine - so that cyclists on the way did not get bored.
Pit stop. On the one hand, solo rides mean lower speed (simply because there is no one to follow), on the other hand, fewer stops. Last year, we covered 38 km in more than 3 hours, stopping for a couple of times to rest and play petanque. This time, I drove 35 km in 2 with something hours once stopping at a cafe truckers. Moreover, these same “with something” were spent on finding something non-alcoholic in the depths of the refrigerator. The soft drink turned out to be canned beer.
Total. In general, remembering last year, I can say that everything went well. I got to point B from point A in a state, although unpresentable (pants, sneakers and a panama were wet through), but quite alive. The situation when in the youth I could not climb on the first try and with the help of a pillar this year did not happen again.
P.S. Pants in the trash. Traces of molten rubber (or asphalt?) Do not wash off.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Ильяс Кудашев
