Подземка. В целом удобна, быстра, интуитивно понятна. Расстояние - Запись на стене пользователя Алескей Лупей в Вконтакте. Комментарии и лайки к записи.

Алескей Лупей Злобное Волосатое Чудовище

Подземка. В целом удобна, быстра, интуитивно понятна. Расстояние между станциями небольшое. Турникеты на вход служат турникетами и на выход. Неглубока, но каждая станция оборудована эскалаторами и лифтами (sic!), а некоторые травелаторами. Каталонцы презрительно относятся к подъему по лестницам и лучше будут толкаться в очереди на эскалатор. Если видите бегущего по лестнице - иностранец. Ввиду неглубины залегания перроны ужасно душные и вот где ностальгируешь по прохладе питерской подземки. Спасает только кондей в вагонах. Вагоны напоминают московские и, с некоторых пор, часть питерских у которых двери открываются вовне и есть моргающий индикатор местоположения на ветке. Двери открываются только по рычажку или кнопке, как в Чижике. Из фишек - поджопники для стоячих =) Вагоны с рычажками порядком потрепаны: в них фигово или не работают индикаторы, объявления или не слышно в шуме подземки, или их нет.
Нищеброд-бонус: хинт, который я подсмотрел у местных - если T10 успешно потрачен или жалко тратить, а ехать жуть как охота, то пристраивайтесь за впередиидущим незнакомцем. Большинство турникетов створчатые с большим интервалом закрытия и не хреначат с такой силой как православные. Испробовано многократно и отлично работает даже при среднем потоке. Если турникеты поворотные - мне ли объяснять питерским атлетам что делать. Если не знаете - прямо в подземке крутят обучающие ролики порицающего характера. That's all folks! Завтра расскажу про связь и знакомство с первым районом.

Subway. Generally convenient, fast, intuitive. The distance between the stations is small. Entrance turnstiles serve as turnstiles and exit. Shallow, but each station is equipped with escalators and elevators (sic!), And some travelators. Catalans are contemptuous of climbing stairs and will be better pushed in line on an escalator. If you see a ladder running - a foreigner. Due to the shallow depth of the platform, the platforms are terribly stuffy and this is where you are nostalgic for the coolness of the St. Petersburg subway. Saves only the condo in the cars. The wagons are reminiscent of Moscow and, for some time, part of St. Petersburg where the doors open outside and there is a blinking location indicator on the branch. Doors open only by a lever or button, as in the Chizhik. Of the chips - podzhopniks for standing people =) The wagons with the levers are scuffed in order: the indicators are not working in them, ads are either not heard in the noise of the subway, or they are not.
Rogue bonus: a hint that I spied on the locals - if the T10 was successfully spent or it’s a pity to spend, and go horribly like a hunt, then settle in behind a stranger in front. Most turnstiles are winged with a large interval of closure and do not crap with such force as the Orthodox. It has been tried many times and works great even with medium flow. If the turnstiles are rotary - should I explain to St. Petersburg athletes what to do. If you don’t know, training videos of a critical nature are played right in the subway. That's all folks! Tomorrow I’ll talk about communication and acquaintance with the first district.