А вот и сама гонка. Гонка, как мне показалась, была совсем не любительской. Результат 15 место из 18 в своей категории. Есть те моменты, которые не доработал я и делал неправильно. Есть и сложности связанные с конкретной трассой.
Сначала мои: 1_ ошибся по воде. велосипед туристический и крепление для воды под "полторашки". Из полторашки пить только останавливаясь, в итоге воду не взял совсем, рассчитывая на финише попить. Фэйл.
2_ Туристический вел и геометрия рамы не очень подходят для техничных участков.
3_ Нет опыта выкладываться в столь сжатые сроки. Туристический стиль выкладываться в течении 8+ часов и чтобы запас сил всегда оставался.
По трассе: 1_ трасса рассчитана и сделана людьми с меньшим весом. Мой 92кг. Удерживаться в искусственно сделанных виражах иногда не получалось от слова совсем. Один я не смог проехать даже с пятого раза. Другой не выдержал моего веса, колесо в него провалилось и я полетел через руль :) Традиционные места, где обычно имеют преимущества тяжёлый вес- спуски и равнина. Спуски заканчивались резкими поворотами, корни были везде, не давая набирать скорость.
4_ Техника моей езды конечно слабая для таких трасс.
Итог: Рад, что поучаствовал, много нового, азарт, нагрузка, группа поддержки огонь!
Сначала мои: 1_ ошибся по воде. велосипед туристический и крепление для воды под "полторашки". Из полторашки пить только останавливаясь, в итоге воду не взял совсем, рассчитывая на финише попить. Фэйл.
2_ Туристический вел и геометрия рамы не очень подходят для техничных участков.
3_ Нет опыта выкладываться в столь сжатые сроки. Туристический стиль выкладываться в течении 8+ часов и чтобы запас сил всегда оставался.
По трассе: 1_ трасса рассчитана и сделана людьми с меньшим весом. Мой 92кг. Удерживаться в искусственно сделанных виражах иногда не получалось от слова совсем. Один я не смог проехать даже с пятого раза. Другой не выдержал моего веса, колесо в него провалилось и я полетел через руль :) Традиционные места, где обычно имеют преимущества тяжёлый вес- спуски и равнина. Спуски заканчивались резкими поворотами, корни были везде, не давая набирать скорость.
4_ Техника моей езды конечно слабая для таких трасс.
Итог: Рад, что поучаствовал, много нового, азарт, нагрузка, группа поддержки огонь!
And here is the race itself. The race, it seemed to me, was not at all amateur. Result 15 out of 18 in its category. There are those moments that I did not modify and did wrong. There are difficulties associated with a particular track.
At first mine: 1_ was mistaken for water. tourist bike and mount for water under the "one and a half". I only drank from one and a half cups, as a result I did not take water at all, hoping to drink at the finish line. Fail.
2_ Tourist guide and frame geometry are not very suitable for technical areas.
3_ There is no experience to give all the best in such a short time. The tourist style is laid out for 8+ hours and so that the supply of strength always remains.
On the highway: 1_ the route is designed and made by people with less weight. My 92kg. To stay in artificially made turns sometimes did not work out from the word at all. One I couldn’t drive even from the fifth time. The other could not bear my weight, the wheel fell into it and I flew over the steering wheel :) Traditional places where heavy weight, downhill and plain usually have advantages. The slopes ended in sharp turns, the roots were everywhere, not allowing to gain speed.
4_ The technique of my ride is of course weak for such tracks.
Bottom line: I'm glad I participated, a lot of new things, excitement, load, support group fire!
At first mine: 1_ was mistaken for water. tourist bike and mount for water under the "one and a half". I only drank from one and a half cups, as a result I did not take water at all, hoping to drink at the finish line. Fail.
2_ Tourist guide and frame geometry are not very suitable for technical areas.
3_ There is no experience to give all the best in such a short time. The tourist style is laid out for 8+ hours and so that the supply of strength always remains.
On the highway: 1_ the route is designed and made by people with less weight. My 92kg. To stay in artificially made turns sometimes did not work out from the word at all. One I couldn’t drive even from the fifth time. The other could not bear my weight, the wheel fell into it and I flew over the steering wheel :) Traditional places where heavy weight, downhill and plain usually have advantages. The slopes ended in sharp turns, the roots were everywhere, not allowing to gain speed.
4_ The technique of my ride is of course weak for such tracks.
Bottom line: I'm glad I participated, a lot of new things, excitement, load, support group fire!
У записи 20 лайков,
0 репостов,
355 просмотров.
0 репостов,
355 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Анащенко
