Эффект группового давления.
Описанный пример очень хорош тем, что позволяет понять: порою важно создать не только замечательный продукт или качественный сервис, но едва ли не важнее этого бывает возможность захватить часть аудитории, подсадить их на свой товар или услугу. Порой даже плохой и некачественный вариант оказывается чрезвычайно живучим за счёт инертности пользователей и их нежелания что бы то ни было менять. WhatsApp - отличный пример такого приложения, кстати.
«Проблема QWERTY – только один, причем далеко не самый серьёзный пример более часто встречающейся проблемы. Тот факт, что мы отдаем предпочтение двигателям внутреннего сгорания перед паровыми двигателями и ядерным реакторам на лёгкой воде перед реакторами с газовым охлаждением, объясняется скорее исторической случайностью, чем более высоким качеством принятых технологий. Брайан Артур, экономист Стэнфордского университета и один из разработчиков математического аппарата для изучения эффекта группового давления, рассказал, как получилось, что двигатели внутреннего сгорания получили такое широкое распространение.
В 1890 году существовало три способа привести автомобили в движение: пар, бензин и электричество, и один из них был заведомо хуже двух других: бензин. …[Решающим событием, определившим выбор в пользу бензина] стало соревнование самодвижущихся экипажей в 1985 году, спонсором которого была газета Chicago Times-Herald. Победил автомобиль с бензиновым двигателем Duryea – один из двух автомобилей, которые дошли до финиша (всего в гонке принимали участие шесть автомобилей). Предположительно, именно под влиянием этой победы Рэнсом Олд в 1896 году запатентовал бензиновый двигатель, который он впоследствии использовал в своем серийном автомобиле Curved-Dash Olds. После этого бензиновый двигатель стали активно использовать. Пар применяли в качестве источника энергии, который приводит автомобиль в движение, вплоть до 1914 года, когда в Северной Америке разразилась эпидемия ящура. Это привело к удалению водопойных корыт на пунктах водоснабжения, где автомобили с паровым двигателем могли пополнять запасы воды. Братьям Стэнли понадобилось около трёх лет, чтобы разработать конденсатор и паровой котел, который не требовал пополнения воды каждые 50–70 километров. Но было уже слишком поздно. Паровой двигатель так и не наверстал упущенное.»
Авинаш Диксит «Теория игр»
Описанный пример очень хорош тем, что позволяет понять: порою важно создать не только замечательный продукт или качественный сервис, но едва ли не важнее этого бывает возможность захватить часть аудитории, подсадить их на свой товар или услугу. Порой даже плохой и некачественный вариант оказывается чрезвычайно живучим за счёт инертности пользователей и их нежелания что бы то ни было менять. WhatsApp - отличный пример такого приложения, кстати.
«Проблема QWERTY – только один, причем далеко не самый серьёзный пример более часто встречающейся проблемы. Тот факт, что мы отдаем предпочтение двигателям внутреннего сгорания перед паровыми двигателями и ядерным реакторам на лёгкой воде перед реакторами с газовым охлаждением, объясняется скорее исторической случайностью, чем более высоким качеством принятых технологий. Брайан Артур, экономист Стэнфордского университета и один из разработчиков математического аппарата для изучения эффекта группового давления, рассказал, как получилось, что двигатели внутреннего сгорания получили такое широкое распространение.
В 1890 году существовало три способа привести автомобили в движение: пар, бензин и электричество, и один из них был заведомо хуже двух других: бензин. …[Решающим событием, определившим выбор в пользу бензина] стало соревнование самодвижущихся экипажей в 1985 году, спонсором которого была газета Chicago Times-Herald. Победил автомобиль с бензиновым двигателем Duryea – один из двух автомобилей, которые дошли до финиша (всего в гонке принимали участие шесть автомобилей). Предположительно, именно под влиянием этой победы Рэнсом Олд в 1896 году запатентовал бензиновый двигатель, который он впоследствии использовал в своем серийном автомобиле Curved-Dash Olds. После этого бензиновый двигатель стали активно использовать. Пар применяли в качестве источника энергии, который приводит автомобиль в движение, вплоть до 1914 года, когда в Северной Америке разразилась эпидемия ящура. Это привело к удалению водопойных корыт на пунктах водоснабжения, где автомобили с паровым двигателем могли пополнять запасы воды. Братьям Стэнли понадобилось около трёх лет, чтобы разработать конденсатор и паровой котел, который не требовал пополнения воды каждые 50–70 километров. Но было уже слишком поздно. Паровой двигатель так и не наверстал упущенное.»
Авинаш Диксит «Теория игр»
The effect of group pressure.
The described example is very good in that it allows you to understand: sometimes it’s important to create not only a wonderful product or high-quality service, but perhaps more important than this is the opportunity to capture part of the audience, hook them on your product or service. Sometimes even a bad and low-quality option is extremely tenacious due to the inertia of users and their unwillingness to change anything. WhatsApp is a great example of such an application, by the way.
“The QWERTY problem is only one, and by no means the most serious example of a more frequent problem. The fact that we prefer internal combustion engines over steam engines and light water nuclear reactors over gas-cooled reactors is explained more by historical accident than by the higher quality of accepted technologies. Brian Arthur, an economist at Stanford University and one of the developers of the mathematical apparatus for studying the effect of group pressure, told how it turned out that internal combustion engines were so widespread.
In 1890, there were three ways to set cars in motion: steam, gas, and electricity, and one of them was obviously worse than the other two: gas. ... [The decisive event, which determined the choice in favor of gasoline] was the competition of self-propelled crews in 1985, sponsored by the Chicago Times-Herald. The car with the Duryea petrol engine won - one of two cars that reached the finish line (six cars took part in the race). Presumably, it was under the influence of this victory that Rance Old in 1896 patented a gasoline engine, which he subsequently used in his production car Curved-Dash Olds. After that, the gas engine began to be actively used. Steam was used as a source of energy that drives the car, until 1914, when an epidemic of foot and mouth disease broke out in North America. This led to the removal of watering troughs at water points where cars with a steam engine could replenish water supplies. It took Stanley brothers about three years to develop a condenser and a steam boiler that did not require replenishment of water every 50–70 kilometers. But it was already too late. The steam engine never made up for it. ”
Avinash Dixit Game Theory
The described example is very good in that it allows you to understand: sometimes it’s important to create not only a wonderful product or high-quality service, but perhaps more important than this is the opportunity to capture part of the audience, hook them on your product or service. Sometimes even a bad and low-quality option is extremely tenacious due to the inertia of users and their unwillingness to change anything. WhatsApp is a great example of such an application, by the way.
“The QWERTY problem is only one, and by no means the most serious example of a more frequent problem. The fact that we prefer internal combustion engines over steam engines and light water nuclear reactors over gas-cooled reactors is explained more by historical accident than by the higher quality of accepted technologies. Brian Arthur, an economist at Stanford University and one of the developers of the mathematical apparatus for studying the effect of group pressure, told how it turned out that internal combustion engines were so widespread.
In 1890, there were three ways to set cars in motion: steam, gas, and electricity, and one of them was obviously worse than the other two: gas. ... [The decisive event, which determined the choice in favor of gasoline] was the competition of self-propelled crews in 1985, sponsored by the Chicago Times-Herald. The car with the Duryea petrol engine won - one of two cars that reached the finish line (six cars took part in the race). Presumably, it was under the influence of this victory that Rance Old in 1896 patented a gasoline engine, which he subsequently used in his production car Curved-Dash Olds. After that, the gas engine began to be actively used. Steam was used as a source of energy that drives the car, until 1914, when an epidemic of foot and mouth disease broke out in North America. This led to the removal of watering troughs at water points where cars with a steam engine could replenish water supplies. It took Stanley brothers about three years to develop a condenser and a steam boiler that did not require replenishment of water every 50–70 kilometers. But it was already too late. The steam engine never made up for it. ”
Avinash Dixit Game Theory
У записи 1 лайков,
0 репостов,
118 просмотров.
0 репостов,
118 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Иван Азаров
