For too long, traffic engineers simply asked how to move cars as quickly as possible, rather than how to make streets safe to walk along or cross on foot. But now complete-streets policies have been adopted in more than 610 jurisdictions across the U.S., requiring local transportation departments to take the interests of non-drivers into account. The Senate complete-streets bill would require all federally funded road construction or repair to do the same.
Слишком долго инженеры по дорожному движению просто спрашивали, как двигать машины как можно быстрее, а не как обезопасить улицы для пешеходного движения или пешеходного перехода. Но в настоящее время в более чем 610 юрисдикциях США принята политика полного уличного движения, требующая, чтобы местные транспортные отделы учитывали интересы не водителей. Законопроект о полной улице Сената потребовал бы, чтобы все дорожно-строительные работы или ремонт, финансируемые из федерального бюджета, делали то же самое.
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Даниил Кен
