С января снова повышается стоимость проезда на общественном транспорте (предположительно, на 7-10 процентов). Индексация цен - это нормально. Перевозчики снова запрашивают миллиардные субсидии у городского бюджета, и это тоже, может быть, нормально.
Странность и неправильность этой истории заключается в том, что нам, пассажирам и налогоплательщикам, не объясняют и не показывают экономическое обоснование роста тарифа. Перевозчики-монополисты есть, а независимого аудита их экономической деятельности нет.
Это касается нас всех.
http://stop-tarif.ru
Странность и неправильность этой истории заключается в том, что нам, пассажирам и налогоплательщикам, не объясняют и не показывают экономическое обоснование роста тарифа. Перевозчики-монополисты есть, а независимого аудита их экономической деятельности нет.
Это касается нас всех.
http://stop-tarif.ru
Since January, the cost of travel by public transport has risen again (presumably by 7-10 percent). Price indexation is normal. Carriers are again asking for billions of dollars in subsidies from the city budget, and that too, maybe okay.
The strangeness and incorrectness of this story lies in the fact that we, passengers and taxpayers, are not explained and are not shown the economic rationale for the tariff increase. There are monopolistic carriers, but there is no independent audit of their economic activities.
It concerns us all.
http://stop-tarif.ru
The strangeness and incorrectness of this story lies in the fact that we, passengers and taxpayers, are not explained and are not shown the economic rationale for the tariff increase. There are monopolistic carriers, but there is no independent audit of their economic activities.
It concerns us all.
http://stop-tarif.ru
У записи 6 лайков,
3 репостов.
3 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Даниил Кен
